Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Θράκη. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Θράκη. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων




 

ΕΡΩΤΗΣΗ

 

Προς τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας

 

Θέμα: «Η Πολιτεία οφείλει να προστατεύσει τα δικαιώματα των αγροτών του Β. Έβρου και όχι να νομοθετεί εις βάρος τους»

 

Σε έντονη ανησυχία και αναστάτωση έχουν υποβληθεί αγρότες, ιδιοκτήτες χωραφιών του Διδυμοτείχου και της Ορεστιάδας, από τις τακτικές εταιρείας κατασκευής έργων Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (Α.Π.Ε.) να στέλνει εξώδικα σε όσους δεν συμφωνούν στην ενοικίαση ή πώληση των εκτάσεών τους. H εταιρεία Green Volt M.I.K.E. -θυγατρική της Lamda Development-τους ζητά να αποδεχθούν εντός ελάχιστων ημερών (τρεις (3) ημέρες σύμφωνα με δημοσιεύματα), τις οικονομικές προτάσεις της για ενοικίαση ή πώληση των χωραφιών του για περισσότερο από είκοσι (20) χρόνια, με σκοπό να εγκαταστήσει τα έργα της.

 

Ουσιαστικά, η εταιρεία εκβιάζει την ενοικίαση ή πώληση των αγροτεμαχίων καθώς σε περίπτωση άρνησης επικαλείται τη δυνατότητα αναγκαστικής απαλλοτρίωσης, βασιζόμενη σε νομοθετικές ρυθμίσεις της κυβέρνησής σας το 2022. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με το αρ.4 παρ.7 του ν. 4951/2022, σε συνδυασμό με το ν. 2882/2001 περί αναγκαστικής απαλλοτρίωσης που αφορούσε μόνο σε έργα της Δ.Ε.Η., τα έργα Α.Π.Ε. χαρακτηρίζονται ως έργα δημόσιας ωφέλειας επιτρέποντας σε ιδιωτικές εταιρείες να προχωρούν σε απαλλοτριώσεις ιδιωτικών εκτάσεων τρίτων.

 

Ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ κατά τη συζήτηση του ανωτέρου νόμου στη Βουλή, καταψήφισε τις εν λόγω διατάξεις και προειδοποιούσε ότι επρόκειτο για επαχθές μέτρο, να χαρακτηρίζονται τα έργα αυτά ως δημόσιας ωφέλειας δίχως πρότερη αξιολόγηση και κριτήρια κοινώς αποδεκτά.

 

Επειδή καθημερινά διαπιστώνουμε και από μια διαφορετική πτυχή των άδικων ρυθμίσεων και της αλλοπρόσαλλης πολιτικής σας στα ζητήματα ανάπτυξης των Α.Π.Ε., που έφεραν τις τοπικές κοινωνίες απέναντι,

 

Επειδή τα παραπάνω επιβεβαιώνουν ότι ο απαράδεκτος νόμος σας 4951/2022 αντιμετώπισε ως εμπόδιο όχι μόνο το περιβάλλον αλλά και τους ιδιοκτήτες γης που δεν συγκαταλέγονται στα λίγα συγκεκριμένα συμφέροντα που εξυπηρετεί η κυβέρνησή σας,

 

Επειδή, τα ανωτέρω συμβαίνουν στον Β. Έβρο που σβήνει δημογραφικά.

 

Ερωτάται ο αρμόδιος Υπουργός:

 

1. Πώς δικαιολογεί τη θέσπιση τέτοιων ρυθμίσεων παραβιάζοντας τα δικαιώματα των πολιτών; Eίχατε προβλέψει αυτή την εξέλιξη;

 

2. Σκοπεύει να λάβει μέτρα για την προστασία των αγροτών του Έβρου από τις επιθετικές και εκβιαστικές πρακτικές της εταιρείας GreenVolt; Πώς θα διασφαλίσει τον σεβασμό στην ιδιοκτησία και στα δικαιώματα των ακριτών του Β. Έβρου;

 

3. Θεωρεί ότι είναι αποτελεσματικό και προάγει την εμπιστοσύνη των τοπικών κοινωνιών για έργα Α.Π.Ε. να δίνεται το δικαίωμα ένστασης στη Ρ.Α.Α.Ε.Υ. για έγκριση τέτοιου έργου, μόνο αν το εντοπίσει κάποιος παρακολουθώντας την επίσημη ιστοσελίδα της Αρχής; Γνωρίζετε πολλούς αγρότες που παρακολουθούν τον γεωπληροφοριακό χάρτη της Ρ.Α.Α.Ε.Υ. μην τυχόν οι συντεταγμένες των εγκεκριμένων έργων εμπίπτουν στις ιδιοκτησίες τους;

 

4. Θεωρεί ότι με τέτοιες πολιτικές επιλογές δίνονται κίνητρα στους ακρίτες να μείνουν στην περιοχή;

 

5.Σκοπεύει να αναθεωρήσει τις συγκεκριμένες διατάξεις του νόμου, που επιτρέπουν τέτοιες πρακτικές, προκειμένου να αποτραπούν παρόμοια φαινόμενα στο μέλλον και να προστατευθεί η τοπική κοινωνία;

 

Ο ερωτών Βουλευτής

 

Ζαμπάρας Μιλτιάδης (Μίλτος)

Βέττα Καλλιόπη

Δούρου Ρένα

Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος

Μπάρκας Κώστας

Παναγιωτόπουλος Ανδρέας

Παπαηλιού Γιώργος

Τσαπανίδου Πόπη

Ψυχογιός Γιώργος

Η Πολιτεία οφείλει να προστατεύσει τα δικαιώματα των αγροτών του Β. Έβρου και όχι να νομοθετεί εις βάρος τους

Read More

 

Χωρίς καμία αιτιολογία, επειδή απλά ανήκει στην Περιφέρεια Αν. Μακεδονίας-Θράκης και όχι σε νησιωτική περιφέρεια, η κυβέρνηση Μητσοτάκη, επιμένει να εξαιρεί την Σαμοθράκη από τις περιοχές δίκαιης μετάβασης, αποκλείοντας την  από όλα τα προγράμματα ΕΣΠΑ 2021-2027, που ισχύουn για τα νησιά του Β. Αιγαίου, αρνούμενη να προβεί σε τροποποίησή τους!

 

“Η νήσος Σαμοθράκη, η οποία υπάγεται στην Περιφερειακή Ενότητα Έβρου της Περιφέρειας Αν.Μακεδονίας- Θράκης, δεν ανήκει σε περιοχή δίκαιης μετάβασης και συνεπώς δεν περιλαμβάνεται στις περιοχές που ενισχύονται από το Πρόγραμμα ΕΣΠΑ Δίκαιη Αναπτυξιακή Μετάβαση 2021-2027΄, αναφέρει στην απάντηση της στην Αναφορά του βουλευτή Δράμας Θ. Ξανθόπουλου, η αρμόδια Υπηρεσία του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, την οποια υιοθετεί ο αρμόδιος Υφυπουργός Ν. Παπαθανάσης.

 

“Οι δράσεις «Ενίσχυση Υφιστάμενων Πολύ Μικρών και Μικρών επιχειρήσεων στις νησιωτικές περιοχές του Προγράμματος ΔΑΜ 2021-2027 («Επιχειρώ Πράσινα»)» και «Ενίσχυση της Ίδρυσης Πολύ Μικρών και Μικρών στις νησιωτικές περιοχές του Προγράμματος ΔΑΜ 2021-2027 («Επιχειρώπράσινα»)» για τις οποίες εκδόθηκαν στις 26 Μαρτίου 2025 οι αναφερόμενες την ερώτηση Προσκλήσεις, χρηματοδοτούνται από το Πρόγραμμα ΕΣΠΑ Δίκαιη Αναπτυξιακή Μετάβαση 2021-2027(ΠΔΑΜ).”, αναφέρεται στο σχετικό έγγραφο. Και προστίθεται:

 

“Πρόκειται για τις ηπειρωτικές περιοχές της χώρας των οποίων η οικονομική δραστηριότητα εξαρτάται κυρίως από την εξόρυξη λιγνίτη σε βάρος άλλων οικονομικών δραστηριοτήτων (Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας και Μεγαλόπολης) και τα νησιά εκείνα για τα οποία, έχοντας υπόψη τον εθνικό σχεδιασμό για τη διασύνδεση του νησιωτικού με το ηπειρωτικό ηλεκτρικό σύστημα και τη σταδιακή παύση της λειτουργίας ρυπογόνων αυτόνομων ατμοηλεκτρικών σταθμών, η ενεργειακή μετάβαση συνιστά προϋπόθεση και κίνητρο για τον ευρύτερο μετασχηματισμό των οικονομικών δραστηριοτήτων που συνδέονται με την επίτευξη της κλιματικής ουδετερότητας (νήσοι Βορείου Αιγαίου, Νοτίου Αιγαίου και Κρήτης)”.

 


Με τον απαράδεκτο αυτό τρόπο, η κυβέρνηση Μητσοτάκη, απορρίπτει το εύλογο αίτημα των φορέων του ακριτικού νησιού, να τροποποιηθούν οι προσκλήσεις για να συμπεριληφθεί στα παραπάνω προγράμματα ενίσχυσης και η Σαμοθράκη επιβεβαιώνοντας την αδιαφορία της τόσο για τα προβλήματα της περιφέρειας όσο και για την αγωνία των κατοίκων της για ανάπτυξη.

 

Επισυνάπτονται η Αναφορά και η απάντηση

Η κυβέρνηση επιμένει να εξαιρεί την Σαμοθράκη από τα Προγράμματα ΕΣΠΑ για τις περιοχές δίκαιης μετάβασης

Read More

 


Θ. Ξανθόπουλος στον Σκάι: Χαρακτηριστικό παράδειγμα της κατάντιας του σιδηροδρόμου και της εγκατάλειψης της περιοχής μας, η Δράμα – Ανεπαρκή τα μέτρα στήριξης στους συνταξιούχους – Ευθύνη του κράτους η φθηνή και ασφαλής κατοικία

 

“Η Δράμα δεν έχει σιδηροδρομική σύνδεση από το 2019. Δεν υπάρχει σιδηροδρομική σύνδεση Θεσσαλονίκης-Αλεξανδρούπολης…Οι επιβάτες μετεπιβιβάζονται σε λεωφορεία για να συνεχίσουν. Αυτό είναι πολύ χαρακτηριστικό της κατάντιας που βιώνει ο σιδηρόδρομος και βέβαια της εγκατάλειψης της περιοχής μας”, τόνισε ο βουλευτής Δράμας και Τομεάρχης Εσωτερικών του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Θ. Ξανθόπουλος, μιλώντας στον Σκάι.

 

Σχολιάζοντας τις εξαγγελίες του πρωθυπουργού για τα συστήματα ασφαλείας στα τρένα, θύμισε ότι και στο μετρό της Θεσσαλονίκης εξαγγέλθηκαν και δοκιμάστηκαν μέτρα ασφάλειας αλλά το μετρό, όπως είπε,  κάθε λίγο και λιγάκι δεν λειτουργεί.

 

Ερωτηθείς για τα μέτρα στήριξης με τα 250 ευρώ ετησίως, σημείωσε χαρακτηριστικά: “Προκύπτει μια αύξηση της τάξης των 20 ευρώ μηνιαίως. Καλόπιστα πιστεύει κανείς ότι είναι ένα έσοδο που θα βελτιώσει την καθημερινότητα των συνταξιούχων; Δεν νομίζω. Δείτε τι λένε και οι ενώσεις τους…Στους συνταξιούχους ο πληθωρισμός κατατρώει ένα βασικό τμήμα της σύνταξής τους ενώ υπάρχει και αύξηση της ιδιωτικής συμμετοχής στα φάρμακα. Τα 20 ευρώ δεν αποτελούν επαρκή απάντηση και είναι επικοινωνιακού χαρακτήρα μέτρο. Όπως και το ένα ενοίκιο για τη στέγη. Διότι αν δεν λύσεις το πρόβλημα της παροχής στέγης όλα οδηγούν σε αύξηση του μισθώματος”, υπογράμμισε.

 

Και πρόσθεσε: “Εχουμε στη Δράμα εργατικές κατοικίες που παραχωρήθηκαν πριν 20 χρόνια  με απλό παραχωρητήριο, αλλά δεν δημιουργήθηκε η πλατφόρμα για να πληρωθούν οι δόσεις του μειωμένου τιμήματος ώστε να μπορέσουν οι δικαιούχοι να αποκτήσουν τους τίτλους ιδιοκτησίας. Αποβιώνουν λοιπόν οι άνθρωποι και οι κατοικίες μένουν στο κενό. Δεν μπορούν να γίνουν αποδοχές κληρονομιάς, μεταβιβάσεις και γονικές παροχές. Και όλα αυτά αφορούν την κοινωνική κατοικία. Αυτά πρέπει να φροντίσει η κυβέρνηση και να μην αρκείται στην επιστροφή ενός μισθώματος που τροφοδοτεί πληθωριστικές πιέσεις”.

 

“Το ζήτημα της κατοικίας είναι κομβικής σημασίας. Υπερασπιζόμαστε την υποχρέωση του κράτους να παρέχει φθηνή και ασφαλή κατοικία στον πολίτη και να ξεκαθαρίζει τις αμαρτωλές εστίες ρουσφετιού και συναλλαγής…Είχαμε πολύ υψηλά ποσοστά ιδιοκατοίκησης αλλά εξαιτίας των πλειστηριασμών έχουν μειωθεί. Πολλά δε από τα σπίτια που αγοράζουν τα funds, τα κρατούν κλειστά. Δεν τα επαναφέρουν στην αγορά. Χρειάζεται επομένως μια ολιστική παρέμβαση από το κράτος, αλλά η κυβέρνηση θεωρεί οτι ο ιδιώτης τα κάνει όλα φθηνότερα και καλύτερα και υπό την έννοια αυτή δεν είμαι πολύ αισιόδοξος”, κατέληξε ο κ. Ξανθόπουλος.

 

Δεν υπάρχει σιδηροδρομική σύνδεση Θεσσαλονίκης-Αλεξανδρούπολης

Read More

 Σημεία από τη συνέντευξη της αναπληρώτριας εκπροσώπου Τύπου του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Νατάσας Γκαρά, στο Κόκκινο 105,5

Στην εκπομπή «Δέκα Με… 12» με τον δημοσιογράφο Μπάμπη Χριστακόπουλο στο Κόκκινο 105,5 μίλησε το πρωί του Σαββάτου 12/4/2025 η αναπληρώτρια εκπρόσωπος Τύπου του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Νατάσα Γκαρά, και μεταξύ άλλων επισήμανε:

Για τις αγορές ακινήτων στον Έβρο από ξένους υπηκόους και αν εμπνέουν ανησυχία

Ν. Γκαρά: Προφανώς όλοι κι όλες παρακολουθούμε αυτήν τη συζήτηση που έχει φθάσει και στο Κοινοβούλιο με ερωτήσεις βουλευτών για την αγορά ακινήτων.  Είναι πάρα πολύ σοβαρό θέμα το τι συμβαίνει στη Θράκη και ιδίως στον Έβρο που είναι συνοριακή περιοχή, ωστόσο νομίζω ότι γίνεται σε λανθασμένη κατεύθυνση. Αυτό που ουσιαστικά θα έπρεπε να συζητάμε είναι ποιοι είναι οι όροι ανάπτυξης  της περιοχής και όχι η χρήση όρων που εμένα θα μου επιτρέψετε να μην υιοθετήσω, του τύπου «εποικισμός» από ξένα κεφάλαια ή από ξένους υπηκόους. Απ’ όσο έχω ενημερωθεί και από τις σχετικές υπηρεσίες, οι αγοραπωλησίες που έχουν γίνει στον Έβρο τα τελευταία πέντε με έξι χρόνια σε αλλοδαπούς αγγίζουν τον αριθμό των 120 περίπου. Αφορά κυρίως σε Βούλγαρους, οι οποίοι αγοράζουν μικρά διαμερίσματα κυρίως σε παραθαλάσσιες περιοχές όπως της Αλεξανδρούπολης. Είναι ένα φαινόμενο το οποίο δεν έχει εμφανιστεί τον τελευταίο χρόνο, υπάρχουν αγοραπωλησίες εδώ και πάρα πολλά χρόνια. Επίσης πρέπει να ενημερώσουμε τους ακροατές και ακροατές μας ότι στην περιοχή του Έβρου οι διαδικασίες αγοράς από αλλοδαπούς είναι πάρα πολύ αυστηρές, ακριβώς γιατί είναι συνοριακή περιοχή και έχει τα δικά της ευαίσθητα χαρακτηριστικά.. Διότι όταν γίνεται τέτοιο αίτημα από πολίτες τρίτων χωρών περνάνε από επιτροπή όπου συμμετέχει και η ΕΥΠ, συμμετέχουν και οι οικονομικές υπηρεσίες του κράτους προκειμένου να ελέγξουν την ταυτότητα του ανθρώπου που έχει κάνει αίτηση για αγοραπωλησία.

Για την ερήμωση του Έβρου και τη μετανάστευση των νέων από την περιοχή

Αυτό που θα έπρεπε να μας ταράξει και να μας απασχολήσει περισσότερο είναι η ερήμωση του Έβρου και κυρίως του βόρειου, η ερήμωση των χωριών, η μετανάστευση κυρίως των νέων ανθρώπων και νέων επιστημόνων, είτε σε μεγάλα αστικά κέντρα είτε στο εξωτερικό από την περίοδο της κρίσης κι έπειτα. Είχαμε μία ανακοπή τα τελευταία χρόνια, αλλά βλέπουμε ένα νέο κύμα μετανάστευσης προς το εξωτερικό, κυρίως νέου επιστημονικού δυναμικού. Βλέπουμε  να μην καλλιεργείται η αγροτική γη και μάλιστα σε έναν νομό που είναι ο τρίτος μεγαλύτερος κάμπος της χώρας. Μια πάρα πολύ εύφορη πεδιάδα που μπορεί να προσδώσει πάρα πολλά στην παραγωγή και στο ΑΕΠ της χώρας.

Ωστόσο, εμείς που ζούμε εκεί καθημερινά, βλέπουμε να υπάρχει υποβάθμιση των βασικών υποδομών. Έχουμε τεράστιο πρόβλημα στο νοσοκομείο του Διδυμοτείχου, με τραγική προχρηματοδότηση και τραγική υποστελέχωση. Πριν από λίγες μέρες έβγαλε και ανακοίνωση όπου εκπέμπουν SOS ο Ιατρικός Σύλλογος και ο Σύλλογος Εργαζομένων στα Νοσοκομεία μας, το οποίο, και με πρωτοβουλία του βουλευτή Δράμας του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, έχει φτάσει και στη Βουλή και περιμένουμε απαντήσεις από το υπουργείο.

Κάτι παρόμοιο συμβαίνει και στις δημόσιες μεταφορές, αφού η περιοχή είναι αποκομμένη. Ο μόνος τρόπος για να φτάσεις στη Θράκη είναι οδικώς ή με αεροπλάνο. Δεν λειτουργεί σιδηροδρομική γραμμή εδώ και πάρα πάρα πολλά χρόνια, με απόφαση της κυβέρνησης. Ακούμε μόνο υποσχέσεις, αλλά δεν έχουμε δει τα τρένα να κυκλοφορούν στην περιοχή. Δεν υπάρχουν ισχυρές ακτοπλοϊκές συνδέσεις με το κέντρο της χώρας, που πέρα από την μετακίνηση, όπως και το τρένο, θα μπορούσαν να ενισχύσουν και το τουριστικό και το εμπορικό κεφάλαιο και την φθηνή μετακίνηση προϊόντων, το οποίο ενισχύει την παραγωγή.

Για τις προϋποθέσεις που απαιτούνται για την ανάπτυξη του Έβρου

-Η συζήτηση που θα έπρεπε να κάνουμε είναι για την ανάπτυξη και τις προϋποθέσεις ενίσχυσης και θωράκισης της περιοχής του Έβρου και της Θράκης. Διότι η θωράκιση μιας συνοριακής περιοχής γίνεται όταν έχουμε ζωντανό ενεργό πληθυσμό και ενεργή οικονομία.

Εμείς ως ΣΥΡΙΖΑ, από την περίοδο της διακυβέρνησής μας, αλλά και ως αντιπολίτευση, συνεχίζουμε να κάνουμε πολύ συγκεκριμένες προτάσεις. Είχαμε ασκήσει αναπτυξιακές πολιτικές σε δύσκολες συνθήκες, δίνοντας βάση στην ενίσχυση της ασφάλειας σε όλα τα επίπεδα.  Και όταν λέω ασφάλεια εννοώ την υγειονομική ασφάλεια, την ασφάλεια στις μετακινήσεις, την εύκολη πρόσβαση. Αναπτυξιακά κίνητρα για τη δημιουργία μικρών και μικρομεσαίων επιχειρήσεων. Ενίσχυση της κυκλικής οικονομίας και της πρωτογενούς παραγωγής. Επαναλαμβάνω, μιλάμε για μία πάρα πολύ εύφορη και πλούσια γη, για πολύ μεγάλη παραγωγή, αλλά εκεί χρειάζεται δημόσια πολιτική, συγκεκριμένα προγράμματα, που θα ενισχύσει και την ασφάλεια και την ποιότητα ζωής αλλά και την ανάπτυξη στην περιοχή της Θράκης.

– Χρειάζεται ακόμα ανάπτυξη των πανεπιστημίων και των σχολείων μας και του τομέα της παιδείας. Είναι πολύ χαρακτηριστική η σύγκριση που γίνεται με την γειτονική Αδριανούπολη, η οποία έχει γιγαντωθεί τα τελευταία 15 χρόνια σε πληθυσμό και έχει πάνω από εκατό πανεπιστημιακά τμήματα στην περιοχή. Μία από τις δικές μας προτάσεις είναι να ενισχύσουμε την οικονομία της γνώσης με ίδρυση νέων πανεπιστημιακών τμημάτων, με ενίσχυση του αριθμού των φοιτητών στα τμήματά μας.  Το Δημοκρίτειο Πανεπιστήμιο έχει πάρα πολύ αξιόλογα τμήματα με παραγωγή πολύ υψηλού επιπέδου γνώσης και έρευνας.

Ενισχύοντας την οικονομία της γνώσης ανοίγει και ένας τεράστιος κύκλος παραγωγής. Στην Ορεστιάδα, π.χ., όπου υπάρχει Πανεπιστημιακό τμήμα Γεωπονίας και Δασολογίας,  αρκετοί φοιτητές όταν ολοκληρώνουν τις σπουδές τους εντάσσονται στο εργατικό δυναμικό της περιοχής και μένουν στην περιοχή του Έβρου.

– Πρέπει να κάνουμε τη συζήτηση για τη θωράκιση της περιοχής με αναπτυξιακούς όρους, επενδύοντας ουσιαστικά στο ανθρώπινο κεφάλαιο και όχι να διαστρεβλώνουμε τη συζήτηση μιλώντας για «επικίνδυνο εποικισμό» από αλλοδαπούς. Χρειάζεται αυτοπεποίθηση, παραγωγή, δουλειά και να υπερασπιζόμαστε την περιοχή μας με αναπτυξιακούς όρους και δημόσιες αναπτυξιακές πολιτικές. Εκεί χρειάζεται παρέμβαση.

– Οι συνοριακές περιοχές, οι παραμεθόριες περιοχές δεν μπορούν να ασφαλίζονται μόνο με φράχτες που ουσιαστικά μας περικλείουν μέσα. Η θωράκιση μιας παραμεθόριας περιοχής γίνεται με ενεργό ανθρώπινο κεφάλαιο, με ενεργή παραγωγή, με ενεργή εργασία. Για μας εκεί πρέπει να πέσει το βάρος των δημόσιων πολιτικών.

– Χρειάζεται να αντιμετωπιστούν οι επιπτώσεις της διασυνοριακότητας και να δούμε τα θετικά που μπορεί να προσδώσει. Υπάρχει μία πολύ μεγάλη εκροή χρήματος προς την Τουρκία και τη Βουλγαρία από κατοίκους του Έβρου, κυρίως γιατί υπάρχει οικονομικό πρόβλημα και στενότητα. Αλλά τα καύσιμα και τα υλικά και οι πρώτες ύλες στις γειτονικές χώρες είναι πολύ φθηνότερα. Έχουμε προτείνει να μειωθεί ο ΦΠΑ στην Ελλάδα και στα καύσιμα, αλλά και στα είδη πρώτης ανάγκης, και η κυβέρνηση περί άλλων τυρβάζει.

– Επί ΣΥΡΙΖΑ το 2019 είχαμε ψηφίσει νομοθετική διάταξη που προέβλεπε για την περιοχή της Θράκης και τις μειονεκτικές παραμεθόριες περιοχές να επιδοτείται το λειτουργικό, ενεργειακό και μεταφορικό κόστος στις παραγωγικές, μικρές και μικρομεσαίες επιχειρήσεις, το οποίο δεν εφαρμόστηκε ποτέ από την κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας. Επιπλέον το Μεταφορικό Ισοδύναμο στα νησιά μας, το οποίο είναι πάρα πολύ σημαντικό και στηρίζει μικρά νησιά, όπως η Σαμοθράκη, είναι και ένα κίνητρο να παραμείνουν οι επαγγελματίες και οι κάτοικοι στα νησιά. Ωστόσο, έχει να αποδοθεί στις επιχειρήσεις πάνω από δύο χρόνια.

– Δεν υπάρχει δημόσια πολιτική ανάπτυξης για τις παραμεθόριες περιοχές από την κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας. Αντιθέτως βλέπουμε μία αντιμετώπιση απαξίωσης και αδιαφορίας. Και παρ’ όλα αυτά, βλέπουμε ότι σηκώνεται πάρα πολύ σκόνη με μία ρητορική που ουσιαστικά πάει να χαϊδέψει ακραίες φωνές και ακραία αυτιά. Γι’ αυτό λέω ότι πρέπει να βλέπουμε τα πράγματα στην πραγματική τους βάση, η συζήτηση που πρέπει να κάνουμε είναι για την πραγματική ανάπτυξη και θωράκιση της περιοχής.



Η συζήτηση για τον Έβρο θα έπρεπε να αφορά το πώς θα αναπτυχθεί πραγματικά

Read More

 


O βουλευτής Δράμας του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ Θεόφιλος Ξανθόπουλος κατέθεσε ως Αναφορά, την από 9-4-2025 Ανακοίνωση του Ιατρικού Συλλόγου Έβρου, για την κατάσταση “ασφυξίας” στην οποία όπως τονίζεται, έχει περιέλθει το Νοσοκομείο του Διδυμοτείχου, εξαιτίας της αδιαφορίας της κυβέρνησης.

Συγκεκριμένα ο Ιατρικός Σύλλογος σημειώνει ότι η κατάσταση στο Γενικό Νοσοκομείο Διδυμοτείχου είναι κρίσιμη καθώς μία στις τρεις οργανικές θέσεις ιατρικού, νοσηλευτικού, παραϊατρικού και λοιπού προσωπικού είναι κενή, επειδή το Υπουργείο Υγείας δεν εγκρίνει την προκήρυξη όλων των κενών οργανικών θέσεων ούτε την προκήρυξη θέσεων επικουρικού προσωπικού. Παράλληλα το Υπουργείο Υγείας, αντί να ενισχύσει το Νοσοκομείο Διδυμοτείχου, περικόπτει επιπλέον και την χρηματοδότηση για το 2025, όταν ήδη για το 2024 ο προϋπολογισμός ήταν ελλειμματικός. Αυτό έχει ως συνέπεια την περικοπή προμηθειών, υλικών, αναλώσιμων και μη, υπηρεσιών αλλά και χειρουργείων που θα πραγματοποιούνται την τρέχουσα χρονιά. 

“Ο Έβρος όμως δεν στηρίζεται με λόγια αλλά με έργα!”, υπογραμμίζεται στην ανακοίνωση του Ιατρικού Συλλόγου Έβρου, ο οποίος κρούει τον κώδωνα του κινδύνου, πριν η κατάσταση γίνει μη αναστρέψιμη και ζητά άμεση και συνεχή προκήρυξη ΟΛΩΝ των κενών οργανικών θέσεων, προγραμματισμό προσλήψεων, ουσιαστικά κίνητρα, αύξηση της τακτικής χρηματοδότησης του Νοσοκομείου και απόδοση των οφειλών του ΕΟΠΥΥ προς το νοσοκομείο, με δυνατότητα άντλησης πόρων από το αποθεματικό όταν προκύπτουν έκτακτες ανάγκες.

Ο βουλευτής ζητά ενημέρωση για τις ενέργειες του υπουργού Υγείας όσον αφορά την ικανοποίηση των παραπάνω αιτημάτων, επισημαίνοντας ότι η διασφάλιση σταθερής, μόνιμης και ασφαλούς λειτουργίας τόσο του νοσοκομείου Διδυμοτείχου όσο και όλων των δομών υγείας στην ακριτική περιοχή του Έβρου και και στην ευρύτερη περιφέρεια της ΑΜ-Θ αποτελεί υποχρέωση της πολιτείας αλλά και όρο διαβίωσης των κατοίκων της.

Επισυνάπτεται η Αναφορά.

Συνθήκες ασφυξίας στο νοσοκομείο Διδυμοτείχου-Υποστελέχωση και υποχρηματοδότηση απειλούν την υγειονομική περίθαλψη στον Έβρο

Read More

 


ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας

Θέμα: Με αδιαφάνεια και χαριστικές ρυθμίσεις δεν έρχεται η πράσινη μετάβαση 

Για άλλη μια φορά η κυβέρνηση της ΝΔ, χωρίς καμιά συνεννόηση με την τοπική κοινωνία, χωρίς ενημέρωση και επαρκή διαβούλευση, χωρίς να λαμβάνει υπόψη τις ανησυχίες των κατοίκων και των τοπικών φορέων, προχωρά σε ένα μεγαλεπήβολο ενεργειακό σχεδιασμό, ενάντια στο περιβάλλον και στις άλλες χρήσεις του που αποβαίνει, τελικά, εις βάρος των πολιτών.

Πρόκειται για τη δημιουργία δυο πιλοτικών θαλάσσιων αιολικών πάρκων στο Θρακικό πέλαγος στα οποία προβλέπεται η εγκατάσταση 60 πακτωμένων ανεμογεννητριών μεγάλης ισχύος και τεραστίου μεγέθους, 40 από τις οποίες θα τοποθετηθούν δυτικά όσο και ανατολικά του νησιού της Σαμοθράκης και σε απόσταση έως 1.800 μ. από την ακτή του νησιού, καθιστώντας το πάρκο σχεδόν παράκτιο και όχι υπεράκτιο.

Στο νόμο 3468 του 2006 (άρθρο 7Α) προβλέπεται ότι η έγκριση Περιοχής Πρώτης Επιλογής για Α.Π.Ε. (η επί εδάφους ή η θαλάσσια περιοχή που κρίνεται ως ιδιαίτερα κατάλληλη για την ανάπτυξη σταθμών ΑΠΕ) γίνεται με προεδρικό διάταγμα που εκδίδεται μετά από πρόταση του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας και γνώμη του Κεντρικού Συμβουλίου Χωροταξικών Θεμάτων και Αμφισβητήσεων, κατόπιν Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων. Επιπλέον, οι περιοχές αυτές θα πρέπει να βρίσκονται εκτός προστατευόμενων περιοχών του Δικτύου «Natura 2000».

Στην περίπτωση των πιλοτικών Υπεράκτιων Αιολικών Πάρκων (ΥΑΠ) που πρόκειται να τοποθετηθούν στο Θρακικό πέλαγος, με το νόμο 4964 του 2022 (άρθρο 174) αρχικά και με το νόμο 5037 του 2023 στη συνέχεια (άρθρο 164),  ορίζεται ότι η θαλάσσια περιοχή που εκτείνεται νοτίως της ακτογραμμής της Περιφερειακής Ενότητας Έβρου και βορείως-βορειοανατολικώς της Σαμοθράκης ως περιοχή ανάπτυξης πιλοτικών Έργων ΥΑΠ, για Έργα ΥΑΠ μέχρι συνολικής ισχύος εξακοσίων (600) MW. Υπενθυμίζουμε ότι η εν λόγω διάταξη είχε προκύψει με νυχτερινή τροπολογία, δίχως διαβούλευση και φωτογράφιζε τη συγκεκριμένη περιοχή εξαιρώντας την από το υπόλοιπο πλαίσιο των θαλάσσιων αιολικών πάρκων. Επαναλαμβάνουμε τη θέση μας ότι πρόκειται για μια χαριστική ρύθμιση σύμφωνα με την οποία όποιος είχε υποβάλει αίτηση, θα λάμβανε και την αδειοδότηση κατά παρέκκλιση των κανόνων ανταγωνισμού, διαφάνειας και ισότιμης πρόσβασης. Ενώ επρόκειτο για μια μεγάλης σημασίας μεταρρύθμιση, η κυβέρνηση επέλεξε να τη φέρει νύχτα, δίχως να έχει ολοκληρώσει τις προαπαιτούμενες μελέτες και εγκρίσεις για τη Θαλάσσια Χωροταξία, το Ειδικό Χωροταξικό Πλαίσιο για τις Α.Π.Ε. και την έκδοση των Π.Δ. για τις Προστατευόμενες Περιοχές, με περιεχόμενο αντιδημοκρατικό και μόνο σκοπό να εξυπηρετήσει συγκεκριμένα συμφέροντα.

Η κυβέρνηση προωθεί τα πιλοτικά θαλάσσια αιολικά πάρκα με χαριστικές ρυθμίσεις δημιουργώντας συγκρούσεις με τις τοπικές κοινωνίες. Πάγια θέση μας είναι ότι ο θαλάσσιος χωροταξικός σχεδιασμός, με γνώμονα τη βιώσιμη διαχείριση του θαλάσσιου περιβάλλοντος, στη βάση των Ειδικών Περιβαλλοντικών Μελετών και των Προεδρικών Διαταγμάτων των περιοχών προστασίας, αλλά και η ανάπτυξη οικονομικών δραστηριοτήτων μπορεί να αποτελέσουν τη βάση πάνω στην οποία θα υλοποιηθούν ευρύτεροι στόχοι για την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος. Για αυτό το σκοπό, το 2019 ο ΣΥΡΙΖΑ είχε παραδώσει δρομολογημένα και σε εξέλιξη όλα τα προαπαιτούμενα, με στόχο να έχουν ολοκληρωθεί μέχρι το 2021. Διανύουμε το 2025 και κανένα από αυτά δεν έχει υλοποιηθεί, ενώ η χώρα έχει καταδικαστεί ήδη για την έλλειψη πλαισίου προστασίας των Προστατευόμενων Περιοχών και την έλλειψη Θαλασσίου Χωροταξικού Σχεδίου. Όλα τα παραπάνω γίνονται με ευθύνη και επιλογή της κυβέρνησης.

Η απόφαση της εγκατάστασης υπεράκτιου αιολικού πάρκου παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας στη θαλάσσια περιοχή της Σαμοθράκης και στο Θρακικό πέλαγος, έχει προκαλέσει αντιδράσεις στην τοπική κοινωνία, στους διάφορους φορείς αλλά και στην επιστημονική κοινότητα καθώς όλοι εκφράζουν την ανησυχία τους για τις περιβαλλοντικές, οικονομικές και κοινωνικές συνέπειες του έργου με το οποίο απειλείται η αλιεία, ο τουρισμός και γενικότερα η βιωσιμότητα του νησιού.

Με ομόφωνη απόφασή του το Δημοτικό Συμβούλιο Σαμοθράκης (Αριθ. Απόφασης 135/2024), εκφράζει την πλήρη αντίθεσή του και ζητά τη ματαίωση της σχεδιαζόμενης εγκατάστασης των ΥΑΠ, αναφερόμενο στους πολλούς και σοβαρούς κινδύνους για το θαλάσσιο περιβάλλον, την αλιευτική οικονομία, τον τουρισμό, το κλίμα της περιοχής, αλλά και την αλλοίωση της αισθητικής του «ανόθευτου αρχέγονου τοπίου», καθώς:

• Δεν προηγήθηκε διαβούλευση με την τοπική κοινωνία και δεν υπήρξε διαδικασία γνωμοδότησης από τους τοπικούς φορείς.

• Η προτεινόμενη εγκατάσταση θα προκαλέσει σημαντικές περιβαλλοντικές και κοινωνικοοικονομικές επιπτώσεις.

• Οι ανεμογεννήτριες θα καταλάβουν μεγάλο μέρος του θαλάσσιου χώρου, επηρεάζοντας άμεσα την αλιευτική δραστηριότητα.

• Οι υποδομές των ΥΑΠ ενδέχεται να επηρεάσουν αρνητικά το θαλάσσιο οικοσύστημα, προκαλώντας διαταραχές σε προστατευόμενες περιοχές του δικτύου Natura 2000 (GR1110004 και GR1110013).

• Οι μεταναστευτικές ροές ψαριών και πουλιών, καθώς και η συνολική ισορροπία της θαλάσσιας βιοποικιλότητας, κινδυνεύουν να διαταραχθούν ανεπανόρθωτα.

• Το έργο ενδέχεται να υπονομεύσει την ένταξη της Σαμοθράκης στο Δίκτυο “Άνθρωπος και Βιόσφαιρα” της UNESCO.

• Το έργο δεν πληροί τις προϋποθέσεις βιωσιμότητας και προστασίας του περιβάλλοντος.

Επιπλέον, στις γνωμοδοτήσεις τους προς το Δημοτικό Συμβούλιο, οι επιστημονικοί φορείς στους οποίους απευθύνθηκε προς ενημέρωση, το Ελληνικό Κέντρο Θαλάσσιων Ερευνών (ΕΛΚΕΘΕ) και το Ινστιτούτο Αλιευτικής Έρευνας (ΙΝΑΛΕ) του ΕΛΓΟ-ΔΗΜΗΤΡΑ, αναφέρθηκαν:

Το μεν ΕΛΚΕΘΕ ως προς

  • τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις των ΥΑΠ:

• Θα προκαλέσουν σοβαρές διαταραχές στη θαλάσσια βιοποικιλότητα.

• Επηρεάζονται προστατευόμενα είδη όπως η Φώκαινα (Phocoenaphocoenarelicta), ο Ζιφιός (Ziphiuscavirostris) και οι θαλάσσιες χελώνες (Carettacaretta).

• Τα λιβάδια Posidoniaoceanica και οι κοραλλιογενείς σχηματισμοί κινδυνεύουν να υποβαθμιστούν από την εγκατάσταση των υποθαλάσσιων καλωδίων.

• Η τοποθέτηση ανεμογεννητριών στο μεταναστευτικό διάδρομο πτηνών αποτελεί σοβαρό κίνδυνο για σπάνια είδη.

  • ενώ επισήμανε ότι η εγκεκριμένη Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) του έργου:

• Δεν εκτιμά τις επιπτώσεις στις επιμέρους περιοχές του δικτύου Natura 2000.

• Η τελική απόφαση στηρίζεται σε ελλιπή δεδομένα, καθώς δεν υπάρχουν εξειδικευμένες μελέτες για τις συγκεκριμένες περιοχές ανάπτυξης των ΥΑΠ.

  • και πως είναι απαραίτητες πρόσθετες μελέτες:

• Μακροχρόνιας παρακολούθησης της περιοχής και νέες, εξειδικευμένες περιβαλλοντικές μελέτες πριν από οποιαδήποτε απόφαση υλοποίησης.

Το ΕΛΚΕΘΕ, επίσης, δήλωσε ότι μπορεί να συνεισφέρει με δεδομένα και τεχνογνωσία στην εκτίμηση των επιπτώσεων μέσω του προγράμματος LIFE MareNatura.

Το δε ΙΝΑΛΕ αναφέρθηκε στις καταστροφικές συνέπειες των ΥΑΠ για την αλιεία και το θαλάσσιο περιβάλλον της Σαμοθράκης, τονίζοντας ειδικότερα:

  • τις επιπτώσεις στην αλιεία:

• Οι ΥΑΠ δεσμεύουν μεγάλο ποσοστό των εθνικών υδάτων, περιορίζοντας δραματικά τις διαθέσιμες ζώνες αλιείας.

• Το έργο θα καταλάβει το 13,6% των εθνικών υδάτων γύρω από τη Σαμοθράκη, επηρεάζοντας σχεδόν εξ ολοκλήρου την παράκτια αλιεία.

• Ο περιορισμός των αλιευτικών δραστηριοτήτων θα έχει βαρύτατες οικονομικές συνέπειες για τον κλάδο.

  • τις επιπτώσεις στη βιοποικιλότητα και στις προστατευόμενες περιοχές:

• Η εγκατάσταση των ΥΑΠ εντός των περιοχών Natura 2000 απειλεί την οικολογική ισορροπία και τα προστατευόμενα θαλάσσια είδη.

• Τα ηλεκτρομαγνητικά πεδία των καλωδίων μπορεί να επηρεάσουν αρνητικά καρχαριοειδή και άλλα θαλάσσια είδη που βασίζονται σε ηλεκτροαισθητήρια όργανα.

• Η εγκατάσταση των ΥΑΠ εντός του μεταναστευτικού διαδρόμου πτηνών αποτελεί σοβαρή απειλή για σπάνια είδη.

  • τις επιπτώσεις στη βενθική χλωρίδα:

• Η περιοχή φιλοξενεί λιβάδια Ποσειδωνίας (Posidoniaoceanica), τα οποία προστατεύονται από την ευρωπαϊκή νομοθεσία ως οικότοποι προτεραιότητας.

• Οι εργασίες εγκατάστασης και λειτουργίας των ΥΑΠ μπορεί να προκαλέσουν ανεπανόρθωτη υποβάθμιση αυτών των οικοτόπων, επηρεάζοντας την ιχθυοπανίδα.

Επισήμανε δε ότι τα συμπεράσματα της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για το έργο που αφορούν στην αλιεία στερούνται επιστημονικής τεκμηρίωσης, αποδομώντας δήθεν επιχειρήματα καθώς «η λειτουργία των πακτωμένων ανεμογεννητριών ως τεχνητοί ύφαλοι δεν πληροί καμία από τις ιδιότητες/τεχνικά χαρακτηριστικά των τεχνητών υφάλων και συνεπώς το επιχείρημα ότι θα προστατεύσουν και θα αυξήσουν τους ιχθυοπληθυσμούς στην περιοχή είναι επιστημονικά εσφαλμένο».

Το ΙΝΑΛΕ κατέληξε στο συμπέρασμα πως «όσον αφορά την αλιεία και το θαλάσσιο περιβάλλον στη Σαμοθράκη, η γνωμοδότηση του Ινστιτούτου μας για την εγκατάσταση υπεράκτιων πακτωμένων ανεμογεννητριών είναι αρνητική».

Ηαντίθεση της τοπικής κοινωνίας στην εγκατάσταση θαλάσσιου αιολικού πάρκου είναι καθολική. Ενδεικτικά, την εκδήλωση ενημέρωσης για τα σχεδιαζόμενα Πιλοτικά Υπεράκτια Αιολικά Πάρκα στο Θρακικό Πέλαγος που πραγματοποίησε ο Δήμος Σαμοθράκης, στις 9 Φεβρουαρίου, εκτός των παρευρισκομένων, παρακολούθησαν διαδικτυακά πάνω από 4.000 άτομα. Ταυτόχρονα, διαδικτυακό ψήφισμα πρωτοβουλίας πολιτών με τίτλο «Σώστε το θαλάσσιο περιβάλλον της Σαμοθράκης!» μαζεύει χιλιάδες υπογραφές.

Η  δημοσιοποίηση των ενεργειών του Δήμου Σαμοθράκης, όπως η προσφυγή με σειρά νομικών επιχειρημάτων, κατά της εγκατάστασης ΥΑΠ στη Διαχειριστική Εταιρεία Υδρογονανθράκων και Ενεργειακών Πόρων (ΕΔΕΥΕΠ) βρίσκει στήριξη πλέον από δημοτικές αρχές και άλλων Δήμων αλλά και από το Ελληνικό Δίκτυο Μικρών Νησιών. 

Επειδή σύμφωνα με περιβαλλοντικές και οικολογικές οργανώσεις το συγκεκριμένο έργο εγκατάστασης ΥΑΠ παραβιάζει βασικές αρχές της βιώσιμης ανάπτυξης,

Επειδή, οι επιστήμονες από το Κέντρο Θαλάσσιων Ερευνών και το Ινστιτούτο Αλιείας προειδοποιούν για τις ανεπανόρθωτες συνέπειες του έργου στην περιοχή και τις αρνητικές επιπτώσεις στην αλιεία, τη βιοποικιλότητα και τον τουρισμό του νησιού της Σαμοθράκης,

Επειδή, οι συνέπειες θα είναι καταστροφικές για την αλιεία της περιοχής, η οποία  αντιμετωπίζει ήδη σοβαρά προβλήματα από τον αθέμιτο ανταγωνισμό των τουρκικών τρατών, την ακρίβεια στα καύσιμα και τους περιορισμούς λόγω της λειτουργίας και χωρικής κάλυψης της εγκατάστασης του Υπεράκτιου Πλωτού Τερματικού Σταθμού Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (FRSU) Αλεξανδρούπολης,

Επειδή, όλοι οι φορείς τεκμηριώνουν τις σοβαρές περιβαλλοντικές, αλιευτικές και κοινωνικοοικονομικές επιπτώσεις που θα προκύψουν από την ανάπτυξη αυτών των έργων και επισημαίνουν την έλλειψη ουσιαστικής διαβούλευσης και εξειδικευμένων περιβαλλοντικών μελετών για τις περιοχές εγκατάστασης,

Επειδή, όλοι οι φορείς ζητούν να επανεξεταστούν οι επιπτώσεις του έργου και να βρεθούν εναλλακτικές λύσεις που θα προστατεύουν τον μοναδικό χαρακτήρα του νησιού,

Επειδή, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι η τοπική κοινωνία πρέπει να έχει πλήρη ενημέρωση αλλά και λόγο, πριν από τη λήψη οποιασδήποτε τελικής απόφασης,

Επειδή οι αποφάσεις οφείλουν να λαμβάνονται με γνώμονα την προστασία του περιβάλλοντος και την ευημερία των κατοίκων της περιοχής και όχι τα κέρδη  των ενεργειακών ομίλων,

Επειδή, η ενέργεια θα έπρεπε να είναι κοινωνικό αγαθό.

Ερωτάται ο κ. Υπουργός:

  1. Προτίθεται η κυβέρνηση να αφουγκραστεί την αγωνία της τοπικής κοινωνίας, του Δημοτικού Συμβουλίου Σαμοθράκης, τις επισημάνσεις του ΕΛΚΕΘΕ και του ΙΝΑΛΕ που καταλήγουν στους σοβαρούς κινδύνους που επιφυλάσσει για το περιβάλλον, την αλιεία, τη βιοποικιλότητα και την τοπική οικονομία το έργο των Υπεράκτιων Αιολικών Πάρκων και να προχωρήσει στην ακύρωσή του;

Οι ερωτώντες Βουλευτές

Πολάκης Παύλος

Βέττα Καλλίοπη

Γιαννούλης Χρήστος

Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος

Μπάρκας Κων/νος

Νοτοπούλου Αικατερίνη

Ξανθόπουλος Θεόφιλος

Παπαηλιού Γεώργιος

Τσαπανίδου Πόπη

Ψυχογίος Γεώργιος

Με αδιαφάνεια και χαριστικές ρυθμίσεις δεν έρχεται η πράσινη μετάβαση

Read More

 


Θ. Ξανθόπουλος στο Σαμοθράκη radio: Ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ και εγώ προσωπικά θα κάνουμε ότι περνά από το χέρι μας για να αναδείξουμε τα προβλήματα της περιφέρειας ΑΜ-Θ και να συμβάλλουμε στην επίλυσή τους

 “Ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ  και εγώ προσωπικά θα κάνουμε ότι περνά από το χέρι μας για να αναδείξουμε και στο μέτρο που μας αναλογεί, να επιλύσουμε τα προβλήματα των πολιτών σε ολόκληρη την Περιφέρεια της Ανατολικής Μακεδονίας-Θράκης”. Αυτά τόνισε ο βουλευτής Δράμας και Τομεάρχης Εσωτερικών του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Θεόφιλος Ξανθόπουλος, κατά την παρέμβασή του στο Σαμοθράκη radio με αφορμή την κατάθεση Αναφοράς εκ μέρους του με το αίτημα του Συλλόγου Τουριστικών Καταλυμάτων Σαμοθράκης για επαναλειτουργία του Τελωνείου του νησιού.  

Ο κ. Ξανθόπουλος χαρακτήρισε εύλογο, απόλυτα λογικό και τεκμηριωμένο το  αίτημα του Συλλόγου για την επαναλειτουργία του Τελωνείου που ανέστειλε την λειτουργία του το 2012. “Το Τελωνείο θα δώσει δυνατότητα άμεσης πρόσβασης τουριστών στο νησί. Είναι αναγκαία η επαναλειτουργία του εάν πράγματι επιδιώκουμε τρόπους να ενισχύσουμε τον τουρισμό του νησιου αλλά και την οικονομική δυνατότητα των κατοίκων. Το πρόβλημα αυτό συνδέεται με την ανάγκη και να κρατήσουμε τους κατοίκους του Έβρου και των ακριτικών περιοχών στο τόπο τους. Και για αυτό χρειάζεται επίσης να ενισχυθεί και το ΕΣΥ και η δημόσια παιδεία”, υπογράμμισε, επισημαίνοντας το έντονο ενδιαφέρον του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ για την περιοχή,  όπως καταγράφηκε και από την πρόσφατη επίσκεψη κλιμακίου του κόμματος στην ΑΜ-Θ, με επικεφαλής τον Πρόεδρο του ΣΥΡΙΖΑ-Σ. Φαμελλο.

Το λινκ της συνέντευξης εδώ:

Θ. Ξανθόπουλος: Ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ και εγώ προσωπικά θα κάνουμε ότι περνά από το χέρι μας για να αναδείξουμε τα προβλήματα της περιφέρειας ΑΜ-Θ και να συμβάλλουμε στην επίλυσή τους

Read More

 


Απόσπασμα της ομιλίας του Προέδρου του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Σωκράτη Φάμελλου, στη  Βουλή, στην προ ημερησίας συζήτηση σε επίπεδο πολιτικών αρχηγών για το έγκλημα των Τεμπών.


Η ΝΔ έχει σχέδιο για τις μεταφορές και για το σιδηρόδρομο;

Υπάρχει κάποιος βουλευτής της ΑΜΘ μεταξύ σας να μας απαντήσει γιατί 4 χρόνια δεν έχει σιδηρόδρομο η Θράκη, αφού είστε τόσο επιμελείς;

Γιατί κ. Μητσοτάκη η Θράκη δεν έχει σιδηρόδρομο από το 2019;

Γιατί δεν φτάνει ο σιδηρόδρομος στους ακρίτες της Θράκης;

Μόνο για φωτογραφίες στο Φράκτη είστε κ. Μητσοτάκη;

Δεν μπορείτε να υποστηρίξετε την ακριτική Ελλάδα με σιδηρόδρομο και μεταφορές;

Η πραγματικότητα σας έχει ξεπεράσει. Ο κύριος Μητσοτάκης, η κυβέρνηση της ΝΔ είναι επικίνδυνη και για την ασφάλεια και για τη Δημοκρατία και για την επιβίωση της κοινωνίας και της οικονομίας. Οφείλετε να ακούσετε το πάνδημο αίτημα της κοινωνίας και να παραιτηθείτε άμεσα γιατί η κοινωνία δεν σας εμπιστεύεται. Οι πολίτες ζήτησαν μια καλύτερη Ελλάδα γιατί η κυβέρνηση την υποβαθμίζει συνεχώς.



Γιατί κ. Μητσοτάκη η Θράκη δεν έχει σιδηρόδρομο από το 2019;

Read More

 

Σε κοινοβουλευτική Ερώτηση προχώρησε ο Τομεάρχης Υποδομών & Μεταφορών, Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ και Βουλευτής Μαγνησίας Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος, μαζί με έντεκα ακόμη βουλευτές, σχετικά με τις αλλαγές στην ακτοπλοϊκή σύνδεση του Βορείου Αιγαίου που προκαλούν σημαντικά προβλήματα στην καθημερινότητα πολιτών και επαγγελματιών της Σαμοθράκης.

Όπως χαρακτηριστικά αναφέρουν οι βουλευτές: «Η απόφαση για διακοπή της σύνδεσης Λήμνου και Αγίου Ευστρατίου με το λιμάνι της Καβάλας προκάλεσε δικαιολογημένα μεγάλες αντιδράσεις τόσο των φορέων και κατοίκων των νησιών, αλλά και φορέων της Καβάλας. Μάλιστα οι προτάσεις που ανακοίνωσε το Υπουργείο ως απάντηση δεν ικανοποίησαν, δικαίως, τις τοπικές κοινωνίες. Οι αλλαγές στις οποίες προχώρησε το Υπουργείο όχι μόνο δεν εξυπηρέτησαν Λήμνο και Αϊ Στράτη αλλά επιβάρυναν και τα δρομολόγια σύνδεσης της Σαμοθράκης. Ειδικότερα, η Σαμοθράκη η οποία είχε καθημερινή σύνδεση με την Αλεξανδρούπολη, μετά από αυτή την εξέλιξη, δεν θα συνδέεται για δύο ημέρες την εβδομάδα με την ηπειρωτική ενδοχώρα ενώ αυξάνονται και οι χρόνοι εξυπηρέτησης του νησιού. Η εξέλιξη αυτή προκάλεσε την αντίδραση του δημοτικού συμβουλίου της Σαμοθράκης που κατέληξε σε ομόφωνο ψήφισμα στο οποίο επισημαίνεται ότι η αφαίρεση δυο δρομολογίων σύνδεσης με το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης δυσχεραίνει το νησί, επηρεάζει τη ζωή και την ασφάλεια των κατοίκων της και πλήττει την τοπική οικονομία συνολικά»Στην Ερώτησή τους, καλούν τον αρμόδιο Υπουργό Ναυτιλίας να παρέμβει άμεσα για την αποκατάσταση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης της Σαμοθράκης με καθημερινό δρομολόγιο προς το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης.

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ερώτησης:

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής

Θέμα: «Οι αλλαγές στην ακτοπλοϊκή σύνδεση του Βορείου Αιγαίου προκαλούν τη δικαιολογημένη αντίδραση των κατοίκων της Σαμοθράκης».

Μεγάλες ήταν οι αντιδράσεις φορέων και κατοίκων της Λήμνου και του Αγίου Ευστρατίου, που εκφράστηκαν και με κινητοποιήσεις, καθώς και φορέων της Καβάλας, για τη διακοπή της σύνδεσης των δύο νησιών με το λιμάνι «Απόστολος Παύλος». Μάλιστα οι προτάσεις που ανακοίνωσε το Υπουργείο ως απάντηση δεν ικανοποίησαν, δικαίως, τους πολίτες και τους εκπροσώπους των φορέων που διαμαρτύρονται γι αυτή την εξέλιξη.  

Επιπρόσθετα, οι αλλαγές στις οποίες προχώρησε το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής όχι μόνο δεν εξυπηρέτησαν Λήμνο και Άη Στράτη αλλά επιβάρυναν και τα δρομολόγια σύνδεσης της Σαμοθράκης. Ειδικότερα, με αυτή την εξέλιξη η Σαμοθράκη, η οποία είχε καθημερινή σύνδεση με την Αλεξανδρούπολη, δε θα συνδέεται για δυο ημέρες την εβδομάδα με την ηπειρωτική ενδοχώρα, ενώ αυξάνονται και οι χρόνοι εξυπηρέτησης του νησιού.

Η εξέλιξη αυτή προκάλεσε την αντίδραση του δημοτικού συμβουλίου της Σαμοθράκης, το οποίο συνεδρίασε εκτάκτως για το θέμα στις 14 Φεβρουαρίου. Μετά τη συνεδρίαση, σε ομόφωνο ψήφισμά του το Δημοτικό Συμβούλιο Σαμοθράκης επισημαίνει ότι η αφαίρεση δυο δρομολογίων σύνδεσης με το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης είναι ζωτικής σημασίας για το νησί. Επίσης αναφέρει ότι, το αίτημα καθημερινής σύνδεσης με την Αλεξανδρούπολη είναι πάνδημο (Δήμος, Επαγγελματίες, Μεταφορείς, Τοπική Κοινωνία), καθώς η λύση που έχει επιλεγεί από το Υπουργείο «δυσχεραίνει τη Σαμοθράκη, επηρεάζει τη ζωή και την ασφάλεια των κατοίκων της και πλήττει την οικονομία του νησιού συνολικά (τουρισμό,μεταφορές, ζωεμπόριο, εφοδιαστική αλυσίδα κτλ.)» Τέλος αναφέρεται ότι, η παράταση αυτής της κατάστασης πέρα από τα μέσα Μαρτίου θα έχει τραγικές επιπτώσεις για το νησί.

Επειδή, είναι σαφές ότι οι αλλαγές στα ακτοπλοϊκά δρομολόγια στο Βόρειο Αιγαίο επιβαρύνουν το νησί της Σαμοθράκης προκαλώντας την έντονη ανησυχία και δυσαρέσκεια των κατοίκων της,

Eρωτάται ο κ. Υπουργός:

  1. Σε ποιες ενέργειες πρόκειται να προβεί για την άμεση αποκατάσταση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης της Σαμοθράκης με καθημερινό δρομολόγιο προς το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης, όπως απαιτεί με ομόφωνο ψήφισμά του το Δημοτικό Συμβούλιο της Σαμοθράκης;
  2. Εάν προτίθεται να προβεί στην αποκατάσταση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης, αυτή θα είναι άμεση ή θα υπερβαίνει χρονικά τα μέσα Μαρτίου;

Οι ερωτώντες Βουλευτές

Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος

Καλαματιανός Διονύσης

Βέττα Καλλιόπη

Γιαννούλης Χρήστος

Δούρου Ειρήνη

Κοντοτόλη Μαρίνα

Μπάρκας Κωνσταντίνος

Νοτοπούλου Αικατερίνη

Ξανθόπουλος Θεόφιλος

Παπαηλιού Γεώργιος

Τσαπανίδου Πόπη

Ψυχογιός Γεώργιος

 




Ερώτηση Βουλευτών ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ με πρωτοβουλία του Αλ.Μεϊκόπουλου: Επαναφορά της καθημερινής ακτοπλοϊκής σύνδεσης Σαμοθράκης-Αλεξανδρούπολης

Read More

 




Την ώρα που η διερεύνηση για το μεγαλύτερο σιδηροδρομικό έγκλημα  της χώρας, αυτό των Τεμπών βρίσκεται σε εξέλιξη, η Hellenic Train ανακοινώνει την σταδιακή κατάργηση εκδοτηρίων σε διάφορους σταθμούς της Ελλάδας – μεταξύ αυτών και της Ξάνθης, από τις 31 Ιανουαρίου έως τις 31 Μαρτίου όπως επίσης και στις υπόλοιπες πόλεις της περιφέρειάς μας.

Με την  εγκατάλειψη του σιδηροδρόμου και την παύση των δρομολογίων στην περιοχή μας από το Νοέμβριο του 2019  το σιδηροδρομικό δίκτυο καταρρέει, ασυντήρητο. Είναι προφανές ότι ο σιδηροδρομικός αποκλεισμός της Ξάνθης, της Κομοτηνής και της Αλεξανδρούπολης αποτελεί κυβερνητική επιλογή.  Η κατάσταση που επέβαλαν στον τρένο, στους εργαζόμενούς του και στο επιβατικό κοινό οι κύριοι Μητσοτάκης και Καραμανλής είναι τραγική. Τα συνεχή περιστατικά με τραγικότερο αυτό των Τεμπών το επιβεβαιώνουν. Η κατάργηση των εκδοτηρίων μετά την παύση των δρομολογίων αποτελεί κρίσιμο κρίκο στην συνολική στρατηγική απαξίωσης του σιδηροδρόμου στην χώρα μας και ειδικότερα στην περιφέρειά μας.

Με την κατάργηση των εκδοτηρίων 200 οικογένειες κινδυνεύουν να μείνουν χωρίς εισόδημα.  Τα εκδοτήρια αποτελούν κρίκο επικοινωνίας μεταξύ επιβατών και εταιρείας. Οι εργαζόμενοι, με πολυετή εμπειρία, έχουν στηρίξει τον σιδηρόδρομο, παρέχουν υπηρεσίες πολύ πέρα από τα καθήκοντά τους, από την ενημέρωση των επιβατών μέχρι την παροχή βοήθειας σε άτομα με ανάγκες.

Το κλείσιμο των εκδοτηρίων δημιουργεί σοβαρά προβλήματα σε ΑΜΕΑ και ηλικιωμένους, στην ενημέρωση των επιβατών, στην αποζημίωση και έκδοση εισιτηρίων ειδικών κατηγοριών και θα οδηγήσει στην εγκατάλειψη και λεηλάτηση των σταθμών.

Όλα αυτά αποδεικνύουν ότι η  κυβέρνηση Μητσοτάκη υποτιμά συστηματικά τον σιδηρόδρομο ως ένα μέσο μαζικής και οικονομική μετακίνησης. Η άγονη θητεία Μητσοτάκη - Καραμανλή δεν θα μπορούσε να επηρεάσει προς το αρνητικότερο την κοινωνία και τη χώρα. Οι δε συνέπειες της πολιτικής υποβάθμισης ενός δυναμικού μέσου μεταφοράς στην οικονομία και την ανάπτυξη της Ελλάδας είναι αδιαμφισβήτητες.

Επί ημερών τους χάσαμε το τρένο. Κυριολεκτικά και μεταφορικά.



Η κατάργηση των εκδοτηρίων αποτελεί κρίσιμο κρίκο στην συνολική στρατηγική απαξίωσης του σιδηροδρόμου στην περιφέρειά μας

Read More

 

Δήλωση του Θεόφιλου Ξανθόπουλου, βουλευτή Δράμας και τομεάρχη Εσωτερικών της ΚΟ του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ 


Χωρίς Βάση Εναέριας Διάσωσης και Αεροδιακομιδών αφήνει η κυβέρνηση τους κατοίκους της  περιφέρειας Αν. Μακεδονίας και Θράκης

Να ανακληθεί η απόφαση μεταφοράς της Περιφερειακής Βάσης Ετοιμότητας

Επιφυλακής από την Καβάλα στη Σάμο που αφήνει ακάλυπτη όλη την Β. Ελλάδα

Για άλλη μια φορά η κυβέρνηση δείχνει με τον πιό ηχηρό τρόπο, την παντελή αδιαφορία της για τους κατοίκους της Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης. Με απόφαση του Αρχηγού της Πυροσβεστικής καταργείται η Βάση Ετοιμότητας-Επιφυλακής με έδρα την Καβάλα, η οποία είχε οριστεί με το άρθρο 54 του Ν.5075/12-12-2023 για τις ανάγκες σχεδίασης και υλοποίησης του Εθνικού Σχεδίου Εναέριας Διάσωσης και Αεροδιακομιδών (ΕΣΕΔΑ) και μεταφέρεται στη Σάμο.

Εάν υλοποιηθεί η απόφαση αυτή, ολόκληρη η Β. Ελλάδα μένει επιχειρησιακά χωρίς βάση αεροδιακομιδής  με αποτέλεσμα να είναι ουσιαστικά ανέφικτη η διάσωση ανθρώπων που κινδυνεύει η ζωή τους στον Β. Έβρο και άλλες δυσπρόσιτες περιοχές της περιφέρειας ΑΜ-Θ.

Είναι  κυριολεκτικά αδιανόητο, παράλογο και προκλητικό να εξαιρείται μια τεράστια περιοχή της χώρας, ακριτική και με μεγάλες ιδιαιτερότητες, από οποιαδήποτε επιχειρησιακή βάση διάσωσης. Οι υποσχέσεις του κ. Μητσοτάκη ότι η κυβέρνηση ενδιαφέρεται για την αντιμετώπιση των προβλημάτων της ευαίσθητης περιοχής μας και την προοπτική ανάπτυξης της, αποδεικνυονται για άλλη μια φορά, έωλες και απατηλές. Το ελάχιστο που έχει να κάνει η κυβέρνηση και ο αρμόδιος υπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, κ. Β. Κικίλιας, είναι να ανακαλέσουν την απόφαση ώστε να λειτουργήσει κανονικά στην Καβάλα η Βάση Ετοιμότητας-Επιφυλακής, όπως είχε ήδη αποφασιστεί. 



Χωρίς Βάση Εναέριας Διάσωσης και Αεροδιακομιδών αφήνει η κυβέρνηση τους κατοίκους της περιφέρειας Αν. Μακεδονίας και Θράκης

Read More

 


Νέα Ερώτηση προς τους συναρμόδιους υπουργούς, για το επείγον ζήτημα της άρδευσης στον Έβρο και την ανάγκη άμεσης ολοκλήρωσης της διακρατικής συμφωνίας Ελλάδας-Βουλγαρίας αλλά και υλοποίησης των απαιτούμενων αρδευτικών έργων, κατέθεσαν οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Ρ. Δούρου, Τομεάρχης Εξωτερικών, Β. Κόκκαλης, Τομεάρχης Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, Μ. Ζαμπάρας, Τομεάρχης Περιβάλλοντος και Ενέργειας και Θ. Ξανθόπουλος, Τομεάρχης Εσωτερικών.

“Ο Νομός Έβρου, μια από τις σημαντικότερες αγροτικές περιοχές της χώρας, αντιμετωπίζει οξύτατο πρόβλημα λειψυδρίας, το οποίο απειλεί τη βιωσιμότητα του πρωτογενούς τομέα, την τοπική οικονομία και το περιβάλλον. Το πρόβλημα επιδεινώνεται από δύο αλληλένδετους παράγοντες: την λήξη της διακρατικής συμφωνίας Ελλάδας – Βουλγαρίας για τον ποταμό Άρδα και την χρόνια και αδικαιολόγητη κυβερνητική αδράνεια στην υλοποίηση κρίσιμων αρδευτικών έργων”, τονίζεται στην Ερώτηση.

“Η λήξη της 60ετούς διακρατικής συμφωνίας Ελλάδας – Βουλγαρίας για τη ροή του ποταμού Άρδα δημιουργεί κίνδυνο δραστικής μείωσης της παροχής νερού στη χώρα μας, με αποτέλεσμα να απειλούνται άμεσα πάνω από 200.000 στρέμματα καλλιεργειών στον Βόρειο Έβρο…Η συμφωνία για τη ροή του Άρδα, που είχε συναφθεί το 1964, έληξε πρόσφατα (9 Ιουλίου 2024), και η καθυστέρηση στην ανανέωσή της προκαλεί έντονη ανησυχία στον αγροτικό κόσμο της περιοχής. Η Βουλγαρία έχει διαμηνύσει ότι θα επανεξετάσει τις δικές της ανάγκες σε νερό πριν δεσμευτεί εκ νέου, γεγονός που καθιστά αβέβαιη την εξασφάλιση επαρκών ποσοτήτων για την Ελλάδα”, προστίθεται.

“Παράλληλα, η Τουρκία έχει ήδη θέσει σε λειτουργία νέο φράγμα στην Αδριανούπολη, το οποίο περιορίζει τη ροή του ποταμού Έβρου προς τη χώρα μας, δημιουργώντας πρόσθετες πιέσεις στη διαθεσιμότητα υδατικών πόρων στην περιοχή. Η κατάσταση αυτή αναδεικνύει την επιτακτική ανάγκη για διπλωματική κινητοποίηση σε ευρωπαϊκό και διεθνές επίπεδο, καθώς το νερό αποτελεί στρατηγικό πόρο και η διαχείρισή του έχει άμεσες γεωπολιτικές διαστάσεις.Την ίδια στιγμή, η κυβέρνηση έχει επανειλημμένα εξαγγείλει έργα αρδευτικής υποδομής στον Έβρο, χωρίς ωστόσο να έχει προχωρήσει στην υλοποίησή τους. Ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ έχει έγκαιρα κρούσει τον κώδωνα του κινδύνου με Κοινοβουλευτικές Ερωτήσεις του για το κρίσιμο ζήτημα πριν και μετά τη λήξη της Συμφωνίας, με το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης, να απαντά εκπρόθεσμα ότι δεν υπάρχει καμία οριστική συμφωνία αλλά μία “ενδιάμεση προσωρινή”, επισημαίνουν οι βουλευτές.

Με δεδομένο ότι η ανανέωση της σύμβασης είναι υπόθεση μεγάλης εθνικής σημασίας, οι βουλευτές απευθύνουν 9 καίρια ερωτήματα προς τους συναρμόδιους υπουργούς, για το στάδιο των διαπραγματεύσεων με τη Βουλγαρία, το περιεχόμενο της ενδιάμεσης συμφωνίας, την πρόταση της ελληνικής κυβέρνησης για τους όρους της νέας Συμφωνίας. Ερωτούν επίσης γιατί δεν έχουν υλοποιηθεί οι δεσμεύσεις της κυβέρνησης για τα αρδευτικά έργα στον Έβρο και αν υπάρχει σχέδιο αποζημίωσης των αγροτών.

Διαβάστε ολόκληρη την ερώτηση

Επείγον ζήτημα άρδευσης στον Έβρο – Ανάγκη άμεσης ολοκλήρωσης της διακρατικής συμφωνίας με τη Βουλγαρία και υλοποίησης των απαιτούμενων αρδευτικών έργων

Read More

 

Ερώτηση βουλευτών ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ: Παρά τις διακηρύξεις του Υπουργείου Υγείας περί αύξησης της δημόσιας χρηματοδότησης του ΕΣΥ, οι πιστώσεις στο ακριτικό Γ.Ν. Διδυμοτείχου μειώθηκαν

«Καταστροφική λογιστική από την κυβέρνηση που υποχρηματοδοτεί τα νοσοκομεία»

Κατατεθείσα Ερώτηση 12 βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ με πρωτοβουλία του Τομεάρχη Υγείας, Ανδρέα Παναγιωτόπουλου

Ερώτηση προς τον Υπουργό Υγείας με θέμα: «Παρά τις διακηρύξεις του Υπουργείου Υγείας περί αύξησης της δημόσιας χρηματοδότησης του ΕΣΥ, οι πιστώσεις στο ακριτικό Γ.Ν. Διδυμοτείχου μειώθηκαν» κατέθεσε με τις συνυπογραφές  έντεκα  (11) βουλευτών  του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, ο Βουλευτής Αχαΐας και Τομεάρχης Υγείας του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ Ανδρέας Παναγιωτόπουλος.

Η ερώτηση αποκαλύπτει με αδιάψευστο τρόπο την αλήθεια της κριτικής που τεκμηριωμένα και εμπεριστατωμένα άσκησε ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ κατά τη διάρκεια της συζήτησης του κρατικού προϋπολογισμού του 2025 στη Βουλή. Συγκεκριμένα, τότε είχαμε ισχυριστεί ότι η κυβέρνηση δεν αυξάνει τη δημόσια χρηματοδότηση για την υγεία, αντιθέτως τη μειώνει. Και ιδού: το Διοικητικό Συμβούλιο του Γ.Ν Διδυμοτείχου, ενός δημόσιου νοσοκομείου που εδρεύει σε μια άκρως προβληματική και ακριτική περιοχή της Ελλάδας περιστέλλει τις δαπάνες του επικαλούμενο μείωση των κρατικών πιστώσεων κατά 261.000 ευρώ!

Ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ δεσμεύεται για τον επαναχαρακτηρισμό του ΕΣΥ ως δημόσιου συστήματος υγείας, την θεσμική και λειτουργική ανάταξή του και την υλοποίηση της συνταγματικής επιταγής για δωρεάν και ποιοτικές υπηρεσίες υγείας σε όλους και όλες ανεξαιρέτως. Κάτι που μπορεί να εφαρμοστεί μόνο με σύγκλιση της Ελλάδας με τον ενωσιακό μέσο όρο της δημόσιας δαπάνης για την υγεία, δηλαδή το ποσοστό του 7,5%, αλλά και τη σταδιακή υπέρβασή του εξαιτίας της δραματικής κατάστασης του ΕΣΥ, συγκρινόμενου με τα αντίστοιχα δημόσια συστήματα υγείας των κρατών μελών της Ε.Ε

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ερώτησης:

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τον κ. Υπουργό Υγείας

Θέμα «Παρά τις διακηρύξεις του Υπουργείου Υγείας περί αύξησης της δημόσιας χρηματοδότησης του ΕΣΥ, οι πιστώσεις στο ακριτικό Γ.Ν. Διδυμοτείχου μειώθηκαν»

Δεν έχει περάσει πολύς καιρός, αντιθέτως μόλις δύο μήνες από την συζήτηση και ψήφιση στη Βουλή του κρατικού προϋπολογισμού για το έτος 2025. Τότε η κυβέρνηση της ΝΔ πανηγύριζε τόσο εντός κοινοβουλίου όσο και μέσω των φίλα προσκείμενων μέσων μαζικής ενημέρωσης σχετικά με την αύξηση της δημόσιας δαπάνης για την υγεία.

Ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ δεν συμμεριζόταν ούτε τους δημόσιους πανηγυρισμούς και φυσικά ούτε την ουσία αυτών των δηλώσεων, ισχυριζόμενος τεκμηριωμένα ότι δεν πρόκειται για αύξηση της δαπάνης, αλλά αντιθέτως για μείωσή της, καθώς το μέτρο για μια τέτοια σύγκριση δεν είναι η απλοϊκή αντιπαράθεση ονομαστικών αριθμών, αλλά η αναγωγή αυτών στο ΑΕΠ της χώρας και βάσει αυτού η πραγματική σύγκρισή τους. Έτσι, λέγαμε τότε ότι η δημόσια δαπάνη για την υγεία που προβλέπει ο κρατικός προϋπολογισμός του 2025 ως ποσοστό του ΑΕΠ μειώθηκε σε σχέση με τον κρατικό προϋπολογισμό του 2024: συγκεκριμένα από 5,48 του ΑΕΠ για το 2024, το ποσοστό μειώνεται στο 5,43 του ΑΕΠ για το 2025.

Δυστυχώς, έρχονται τα αληθινά γεγονότα και επιβεβαιώνουν την τεκμηριωμένη και εμπεριστατωμένη κριτική που ασκεί ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ κατά των νεοφιλελεύθερων πολιτικών του Υπουργείου Υγείας και της κυβέρνησης εν συνόλω.

Έτσι, διαπιστώνεται ότι δυνάμει του αποσπάσματος πρακτικών της 1ης/22-1-2025 Τακτικής Συνεδρίασης του Διοικητικού Συμβουλίου του Γενικού Νοσοκομείου Διδυμοτείχου με θέμα την έγκριση γνωμοδότησης του Επιστημονικού Συμβουλίου του Γ.Ν.Δ. σχετικά με την εκτέλεση του προϋπολογισμού 2025, το Διοικητικό Συμβούλιο του Νοσοκομείου αποφάσισε, μεταξύ άλλων, να γίνουν περικοπές «στο μέτρο του δυνατού» αναλογικά από όλους τους εμπλεκόμενους στην οικονομική διαχείριση του ιδρύματος, να περιοριστούν οι δαπάνες των τακτικών χειρουργείων, ήτοι έως 30.000 το μήνα για τα ορθοπεδικά χειρουργεία και έως 30.000 το μήνα για τις επεμβάσεις της Γενικής Χειρουργικής (εν είδει τμηματικού προϋπολογισμού) κατά το πρώτο τρίμηνο του έτους, να αναβληθεί η προμήθεια ιατρικών μηχανημάτων για τρεις μήνες και να αναβληθούν οι μη επείγουσες τεχνικής φύσεως εργασίες όπως και η κατασκευή τουαλετών για ΑΜΕΑ.

Αυτό συμβαίνει διότι, όπως ρητώς αναφέρεται στην ανωτέρω διοικητική πράξη του νοσοκομείου, η κατανομή των πιστώσεων του προϋπολογισμού 2025 από το Υπουργείο Υγείας, είναι μειωμένες κατά 261.000 € σε σύγκριση με αυτές του 2024.

Είναι προφανές ότι η νεοδεξιά κυβέρνηση του Μητσοτάκη συνεχώς εξαπατά τον ελληνικό λαό αραδιάζοντας αερολογίες, φληναφήματα και πυροτεχνήματα επικοινωνιακής χρήσης, την ώρα που συνεχίζει το ιδεολογικό έργο της απαθλίωσης και συρρίκνωσης του Εθνικού Συστήματος Υγείας, προτεραιοποιώντας τον ιδιωτικό τομέα υγείας, ο οποίος εδώ και 6 περίπου χρόνια γνωρίζει μια πρωτοφανή για τα ελληνικά δεδομένα κερδοφορία εις βάρος του συνήθους υποζυγίου, δηλαδή των ασθενών και ευρύτερα των ληπτών υπηρεσιών υγείας.

Επειδή η παροχή δωρεάν και υψηλής ποιότητας υπηρεσιών υγείας από το κράτος συνιστά συνταγματική υποχρέωσή του, καθιστώντας το αγαθό της υγείας δημόσιο και κοινωνικό για όλους και όλες δίχως εξαιρέσεις,

Επειδή σε διεθνές επίπεδο αναγνωρίζεται και τα κράτη παροτρύνονται να ενισχύουν με αύξηση της δημόσιας δαπάνης τα δημόσια συστήματα υγείας τους, κάτι που εμπεδώθηκε στα σκοτεινά χρόνια της πανδημίας,

Επειδή δε νοείται ενίσχυση του ΕΣΥ, και δη του δευτεροβάθμιου επιπέδου του, δηλαδή των νοσοκομείων, και δη αυτών που εδρεύουν σε άγονες και προβληματικές περιοχές, με μείωση της δημόσιας χρηματοδότησής τους,

Επειδή εν προκειμένω το Γ.Ν Διδυμοτείχου εδρεύει και σε ακριτική περιοχή, όπου η αποτελεσματική κάλυψη των αναγκών υγείας συνιστά, εκτός των άλλων, και αμυντικό ανάχωμα της χώρας, αλλά και μοχλό ανάσχεσης του δημογραφικού προβλήματος που παρουσιάζεται εντονότερο σε τέτοιες κρίσιμες περιοχές της Ελλάδας

Ερωτάται ο αρμόδιος κ. Υπουργός:

  1. Για ποιο λόγο μειώθηκαν κατά 261.000 ευρώ οι πιστώσεις του ακριτικού Γενικού Νοσοκομείου Διδυμοτείχου;
  1. Ποια άμεσα μέτρα προτίθεται να λάβει για να επιλύσει οριστικά τα χρονίζοντα και διαρκώς επιδεινούμενα προβλήματά του;

Οι ερωτώντες Βουλευτές

Παναγιωτόπουλος Ανδρέας

Ακρίτα Έλενα

Βέττα Καλλιόπη

Γαβρήλος Γιώργος

Δούρου Ειρήνη (Ρένα)

Ζαμπάρας Μιλτιάδης

Κοντοτόλη Μαρίνα

Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος

Μπάρκας Κώστας

Νοτοπούλου Αικατερίνη

Παπαηλιού Γεώργιος

Τσαπανίδου Πόπη



Παρά τις διακηρύξεις του Υπουργείου Υγείας περί αύξησης της δημόσιας χρηματοδότησης του ΕΣΥ, οι πιστώσεις στο ακριτικό Γ.Ν. Διδυμοτείχου μειώθηκαν

Read More

ΣΥΡΙΖΑ ΞΑΝΘΗΣ

Copyright © ΣΥΡΙΖΑ ΞΑΝΘΗΣ | Blogger Templates
Scroll To Top